Молдова собирается построить железнодорожную ветку в обход Приднестровья, которая значительно сократит путь для ее товаров в Украину.

Молдова собирается построить железную дорогу Маркулешты-Сороки в обход Приднестровья. Эта ветка, длиной 55 км., сократит на 235 км. путь в Украину.
Такое заявление сделал министр транспорта Молдовы Анатолий Шалару.
Он отметил, что эта ветка активизирует транзит грузов и значительно сократит стоимость их доставки.

Молдавия уже обратилась к руководству Европейского инвестиционного банка, ЕБРР и ЕС с просьбой профинансировать данный проект, стоимость которого составляет 70 млн. евро.
Господин Шалару напомнил, что сегодня транзитные поезда, которые следуют через территорию Молдовы, должны делать значительный крюк.
Новая ветка будет строиться параллельно уже существующей железной дороге в обход непризнанной Приднестровской республики, которая в 2006 году объявила все имущество на своей территории, принадлежавшее ранее Молдавской железой дороге, личной собственностью. После такого шага, Молдова исключила станции Бендеры, Рыбница и Тирасполь из Международного реестра станций, и теперь большинство молдавских поездов следует в обход Приднестровья.
Сегодня только два пассажирских поезда: в Одессу и на Москву, следуют из Кишинева через Приднестровье, а все другие поезда, включая грузовые, с товарами из Молдовы и Приднестровья, идут через север Молдовы, обходя Приднестровскую республику.
Увеличившийся в связи с этим почти на 500 км. путь, существенно увеличил стоимость транзита, соответственно, снизив объемы грузоперевозок. К тому же, пропускная способность этой объездной ветки в 2 раза ниже, чем путь через Приднестровье.